皆様こんにちは（＾＾）
今夜からかなり強い寒波が来ると申しております
でも少し暖かいのでびみょ～感じ（＾＾；
さてと本日も参りますあの国の爆笑ニュース！
12月12日、YouTube［さつき チャンネル］。！！
片山さつきがあなたに答えます！ズバリ「コトの本質はコレだ！」
金曜23時、ニュースのない時間帯に、片山さつきがあなたに答える"フライデー11"
今回のテーマは、「慰安婦問題に終止符を！戦う保守の女性たちのシンポジウムにて片山さつきが講演」です。
なでしこアクションとは女性有志中心のネットワークです。（男性参加も歓迎）
“戦時中、日本軍が慰安婦を強制連行・性奴隷にした” という事実無根の歴史の歪曲が、真実であるかのように世界中に広まっています。
この慰安婦問題を、この世代で終わらせようと「なでしこアクション」と称して2011年初めから活動始めております。
12月12日、憲政記念館で講演した時の模様です
片山さつきがあなたに答えます！ズバリ「コトの本質はコレだ！」
金曜23時、ニュースのない時間帯に、片山さつきがあなたに答える"フライデー11"
今回のテーマは、「慰安婦問題に終止符を！戦う保守の女性たちのシンポジウムにて片山さつきが講演」です。
なでしこアクションとは女性有志中心のネットワークです。（男性参加も歓迎）
“戦時中、日本軍が慰安婦を強制連行・性奴隷にした” という事実無根の歴史の歪曲が、真実であるかのように世界中に広まっています。
この慰安婦問題を、この世代で終わらせようと「なでしこアクション」と称して2011年初めから活動始めております。
12月12日、憲政記念館で講演した時の模様です
Yahoo!は8月29日から「ヘイトスピーチを法律で規制すべき？」というアンケートを行い、8日10時時点でおよそ11万7000人が回答している。その結果は、「規制すべきでない」が57.7パーセントなのに対し、「規制すべき」が36.1％で、その差は1.5倍以上。コメント欄には、「規制賛成派」から、
「『○○人をぶっ殺せ！』など集団になって街で公然とスピーチすることは、明らかに表現の自由から脱している」
「いわゆる『ヘイトスピーチ』とは『表現の自由』として保障するに値しない表現（スピーチ）を指すものだと思います」
といった声があがる一方、規制反対派からは、
「日本にだけ規制を求めることが理解できない。そもそも発端は中国、韓国の対日ヘイトが原因ではないのか」
「仮に日本に規制を求めるので有れば、その要因を作り上げている中国や韓国も同様に規制を行わないと何の説得力も無い」
といったコメントが寄せられている。
「『○○人をぶっ殺せ！』など集団になって街で公然とスピーチすることは、明らかに表現の自由から脱している」
「いわゆる『ヘイトスピーチ』とは『表現の自由』として保障するに値しない表現（スピーチ）を指すものだと思います」
といった声があがる一方、規制反対派からは、
「日本にだけ規制を求めることが理解できない。そもそも発端は中国、韓国の対日ヘイトが原因ではないのか」
「仮に日本に規制を求めるので有れば、その要因を作り上げている中国や韓国も同様に規制を行わないと何の説得力も無い」
といったコメントが寄せられている。
戦闘民族を自称するモンゴルの血が色濃く反映されていｒるが誇り高き戦士のプライドは完全に変質してしまって自己鍛錬やストイックな美点は嘘、恐喝、詐欺、強姦といったとんでもない犯罪者体質へ受け継がれてしまった。
ハイ次
↓
韓国型機動ヘリコプター「スリオン」の動力伝達装置の国産化失敗による直接的な国富損失は５０００億ウォン（約５４０億円）にのぼる。独自の技術による国産ヘリコプターの開発、１２兆ウォンの経済的効果という青写真も水の泡となる状況だ。監査院が強力な調査と違約金を検討するのもこのためだ。
業界によると、現在まで製作された「スリオン」は２４機。防衛事業庁は２０２０年までに計２４０機の「スリオン」を生産する予定だ。 最近締結された２次契約６６機を含めると、残余機数は１５０機にのぼる。
今まで「スリオン」に供給された動力伝達装置はすべてエアバスヘリコプターが納品したものだ。匿名を求めた業界関係者は「スリオンの動力伝達装置は１機当たり２１億ウォン」とし、「国産化の失敗で計５０００億ウォンにのぼる資金をエアバスヘリコプターに支払うことになる」と話した。
![20130329000421_0]()
http://japanese.joins.com/article/998/193998.html?servcode=300§code=300
引用元: ・http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1418605078/
業界によると、現在まで製作された「スリオン」は２４機。防衛事業庁は２０２０年までに計２４０機の「スリオン」を生産する予定だ。 最近締結された２次契約６６機を含めると、残余機数は１５０機にのぼる。
今まで「スリオン」に供給された動力伝達装置はすべてエアバスヘリコプターが納品したものだ。匿名を求めた業界関係者は「スリオンの動力伝達装置は１機当たり２１億ウォン」とし、「国産化の失敗で計５０００億ウォンにのぼる資金をエアバスヘリコプターに支払うことになる」と話した。
http://japanese.joins.com/article/998/193998.html?servcode=300§code=300
引用元: ・http://awabi.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1418605078/
国産化失敗の原因について、韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）は監査院の調査が進行中という理由で立場表明を拒否した。しかし技術移転契約の当事者、エアバスヘリコプターとＳ＆Ｔ重工業は激しく対立している。Ｓ＆Ｔ重工業は「初期契約段階からスリオンの国産化は不可能だった」と主張した。動力伝達装置に必要な４５０個余りの部品のうち「国産化」対象は当初３０％（１３４個）にすぎなかったということだ。
契約構造も複雑だ。エアバスヘリコプターがＳ＆Ｔ重工業に技術移転すれば、Ｓ＆Ｔ重工業が動力伝達装置部品を開発してエアバスヘリコプターに納品し、エアバスヘリコプターがまたＫＡＩに納品する形だ。Ｓ＆Ｔ重工業は「正常な契約なら我々がＫＡＩに直接納品するべき」と話した。監査院は複雑な納品構造が生じた原因に対する調査もしている。
Ｓ＆Ｔ重工業側はエアバスヘリコプターの故意的な技術移転遅延を疑っている。会社関係者は「公文書を送って回答を受けるのに１年以上かかり、設計図面が随時変化したり、以前になかった品質認証手続きが生じ、開発期間が延びるしかなかった」と述べた。
さらに今まで開発が完了した部品は８０個余りだが、うち１８個は監査院の調査が始まりながらエアバスヘリコプターが一斉に開発完了を承認したという説明だ。さらに開発された部品までも納品できずにいる。Ｓ＆Ｔ重工業は「エアバスヘリコプターから『当初契約した１３４個の部品を１００％開発完了しなければ一つの部品も受けることはできない』と話しているため」と明らかにした。Ｓ＆Ｔ重工業とエアバスヘリコプターの間の契約書には、部品供給のための量産基準は含まれていない状態だ。
「スリオン」核心部品の国産化失敗による違約金も攻防の対象となっている。監査院は今回の件を「国庫支援された事業の契約不履行」と見なし、最大１０００万ユーロ（約１３６億ウォン）の違約金を検討している。これに対しＳ＆Ｔ重工業は「エアバスヘリコプター側が違約金として約１００億ウォンを出さなければいけないという話を聞いた」とし「もし監査院がＫＡＩに違約金を科す場合、エアバスヘリコプターを通じて結局は我々が違約金を支払わなければいけない構造であり、納得しがたい」と訴えた。
これに対しエアバスヘリコプター側は「技術移転を含めて契約をすべて誠実に履行してきた」という立場を明らかにした。シンガポール支社を通じて中央日報が送った質問書に対するメールでの回答でだ。エアバスヘリコプターは「スリオン」国産化失敗の原因を尋ねる質問に対し、「本件を含む国防関連問題については、監査院の監査が包括的に進行中だと聞いている」とし「したがって具体的な回答をするのは適切でない」と答えた。続いて「エアバスヘリコプターは監査院など韓国関係機関の調査に必要なすべての協力をしていて、今後もそうする」と伝えた。
2: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
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1 ：ＴＨＥ ＦＵＲＹφ ★＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:31:02.46 ID:???.net
バーニー・エクレストン、韓国GPカレンダー追加の理由を説明
オートスポーツweb 12月15日(月)12時20分配信
F1商業面のボス、バーニー・エクレストンが、2015年F1暫定カレンダーに韓国GPを加えたのは契約上の理由からであると説明した。
FIAは3日、2015年F1暫定カレンダーを発表、9月に発表されたカレンダー案に韓国GPが加わり、開催数が21戦に拡大することを明らかにした。韓国GPは、「確認中」とのただし書きが添えられた上で、スペインGPと連戦の第5戦として掲載された。韓国GPは2010年から2013年まで韓国インターナショナルサーキットで開催されていたが、大幅な赤字に苦しんでいたといわれており、2014年には行われなかった。
突然のカレンダー入りに韓国GPのオーガナイザーも驚きを示し、「来年の開催は難しいとすでに伝えていたにもかかわらず、何の連絡もなくFIAは発表した」とAFPに対してコメントしている。
そのため、エクレストンが韓国GPを急にカレンダーに加えた理由に関して推測が持ち上がり、年間開催数が20戦を超えるカレンダーにすることで、各チームに5基目のパワーユニットを使用することを許すためではないかという説もささやかれていた。
しかしエクレストンは、韓国側は来季開催を強く望んではいないが、開催契約が存在するためにカレンダーに掲載したと説明した。
「彼ら（韓国のオーガナイザー）はどちらかというと開催しないことを望んでいる」とエクレストンが述べたとSky Sportsが報じている。
「我々には韓国との契約がある。そのためカレンダーに入れなければならないのだ。入れなければ彼らから訴えられる可能性があった。彼らが戻ってくるという理解のもとに、1年カレンダーから外したのだ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141215-00000005-rcg-moto
「我々には韓国との契約がある」
※参考
5 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:33:58.63 ID:XBEtNNNc0.net
分かってらっしゃる、としかw
4 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:33:15.97 ID:KwJ2VBXn0.net
お互いに信用してないw
もう笑うしかないだろ
6 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:34:20.59 ID:LJsHiGbf0.net
要するに、逃げるつもりなら違約金を払え
ということか
7 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:34:26.20 ID:eU1C8LMC0.net
チョッパリ相手みたいに上手くいかなかったニダ
8 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:34:42.44 ID:hd/qxHsI0.net
あのコース、まだ使える状態なのか？
市街コースに変更するにしても色々と無理があるだろ
バーニーやりすぎやで
10 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:01.67 ID:to8wb6YJ0.net
いろいろわかってんだな
11 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:34.94 ID:6thP9Rmz0.net
シナ朝鮮との契約にはこれまでの考え方では
ダメな事を悟ってくれ
12 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:49.58 ID:2bTDm9IT0.net
＞彼らが戻ってくるという理解のもとに、1年カレンダーから外したのだ
なるほど、温情で１年の猶予を与えたら、
後ろ足で砂掛けられたとｗ
13 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:53.30 ID:cZ1mIsin0.net
まあ相手は「いいがかりの国」だからなwww
世界的に嫌われてんなwww
14 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:37:32.64 ID:7kk9+wwM0.net
ようやくヨーロッパのやつらも気づいたのか
韓国人がどれだけクズ民族かってことが
117 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 17:39:44.68 ID:5jfDSrri0.net
>>14
彼らのほうが断然わかってるよ。
韓国に世界一甘いのは日本
16 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:38:10.16 ID:9d7FQ4sD0.net
チョンの言い出しそうなことはお見通しだ、
先手を打たせて貰ったって事か
日本も少しはバーニーを見習えよ
契約構造も複雑だ。エアバスヘリコプターがＳ＆Ｔ重工業に技術移転すれば、Ｓ＆Ｔ重工業が動力伝達装置部品を開発してエアバスヘリコプターに納品し、エアバスヘリコプターがまたＫＡＩに納品する形だ。Ｓ＆Ｔ重工業は「正常な契約なら我々がＫＡＩに直接納品するべき」と話した。監査院は複雑な納品構造が生じた原因に対する調査もしている。
Ｓ＆Ｔ重工業側はエアバスヘリコプターの故意的な技術移転遅延を疑っている。会社関係者は「公文書を送って回答を受けるのに１年以上かかり、設計図面が随時変化したり、以前になかった品質認証手続きが生じ、開発期間が延びるしかなかった」と述べた。
さらに今まで開発が完了した部品は８０個余りだが、うち１８個は監査院の調査が始まりながらエアバスヘリコプターが一斉に開発完了を承認したという説明だ。さらに開発された部品までも納品できずにいる。Ｓ＆Ｔ重工業は「エアバスヘリコプターから『当初契約した１３４個の部品を１００％開発完了しなければ一つの部品も受けることはできない』と話しているため」と明らかにした。Ｓ＆Ｔ重工業とエアバスヘリコプターの間の契約書には、部品供給のための量産基準は含まれていない状態だ。
「スリオン」核心部品の国産化失敗による違約金も攻防の対象となっている。監査院は今回の件を「国庫支援された事業の契約不履行」と見なし、最大１０００万ユーロ（約１３６億ウォン）の違約金を検討している。これに対しＳ＆Ｔ重工業は「エアバスヘリコプター側が違約金として約１００億ウォンを出さなければいけないという話を聞いた」とし「もし監査院がＫＡＩに違約金を科す場合、エアバスヘリコプターを通じて結局は我々が違約金を支払わなければいけない構造であり、納得しがたい」と訴えた。
これに対しエアバスヘリコプター側は「技術移転を含めて契約をすべて誠実に履行してきた」という立場を明らかにした。シンガポール支社を通じて中央日報が送った質問書に対するメールでの回答でだ。エアバスヘリコプターは「スリオン」国産化失敗の原因を尋ねる質問に対し、「本件を含む国防関連問題については、監査院の監査が包括的に進行中だと聞いている」とし「したがって具体的な回答をするのは適切でない」と答えた。続いて「エアバスヘリコプターは監査院など韓国関係機関の調査に必要なすべての協力をしていて、今後もそうする」と伝えた。
2: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
パクれませんでした
3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
ほんと、基礎技術を持っていない国だなwww
5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
部品を組み立てただけﾆﾀﾞ
9: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
ようは韓国向け製品に韓国製部品を採用するって契約しただけだろ？
10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
ヘリすら自前で作れんのにロケットとか笑かす
12: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
基礎的な工業水準がちがいすぎるんだろうな
戦車のパワーパック、潜水艦、今度は、ヘリか
戦車のパワーパック、潜水艦、今度は、ヘリか
13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
初歩的な質問だけど、日本ならできるの？
22: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>13
「国産化」できない場合は、「輸入」なんだけど
自衛隊のヘリで輸入している機種を聞いたことある？
「国産化」できない場合は、「輸入」なんだけど
自衛隊のヘリで輸入している機種を聞いたことある？
46: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>22オスプレイかしら？
57: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>46
導入時には、ライセンス生産になってると思うぞ。
導入時には、ライセンス生産になってると思うぞ。
62: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>57オスプレイ欲しいわね・・・。何で反対するのかしらね？災害の多い日本にこそ必要な機体だと思うわ。
63: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>62
なぜか戦闘機にはそれ程反対しない不思議
なぜか戦闘機にはそれ程反対しない不思議
67: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>63
尖閣や竹島に着陸できないから。
尖閣や竹島に着陸できないから。
91: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>63
あれは、災害利用でも大きく成果あげるからな
災害地区が飯の種の勢力には邪魔なんだよねｗ
あれは、災害利用でも大きく成果あげるからな
災害地区が飯の種の勢力には邪魔なんだよねｗ
53: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>22
要人輸送用のシュペルピューマ位だね
要人輸送用のシュペルピューマ位だね
23: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>13
三菱でもカワサキでもYAMAHAでもIHIでも独自に作れるし、技術提供されると魔改造までしちゃう。
特許や制約バシバシな戦闘機でもバーター取引できる程度にノウハウや特許持ってる
三菱でもカワサキでもYAMAHAでもIHIでも独自に作れるし、技術提供されると魔改造までしちゃう。
特許や制約バシバシな戦闘機でもバーター取引できる程度にノウハウや特許持ってる
48: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>23,>>25 13だけどやっぱり工業技術は日本すごいね。スポーツとかでは
韓国に負けることがあるかもしれないけど技術力では韓国・中国には負けない
ようがんばってね、日本のかしこいひと。
韓国に負けることがあるかもしれないけど技術力では韓国・中国には負けない
ようがんばってね、日本のかしこいひと。
58: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>48
日本の国産ヘリコプターって小型ばかりだよ
韓国で今回問題になってる動力伝達装置は大型なの
日本でも大型の装置は作れないんだよ
だから自衛隊のライセンス生産してる大型ヘリコプターの核心部品は全て輸入品
韓国と全く同じ状況なんです
日本の国産ヘリコプターって小型ばかりだよ
韓国で今回問題になってる動力伝達装置は大型なの
日本でも大型の装置は作れないんだよ
だから自衛隊のライセンス生産してる大型ヘリコプターの核心部品は全て輸入品
韓国と全く同じ状況なんです
25: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>13
素材、加工精度、組み立て精度が同じレベルで実現できれば、
同じものは作れる。
火縄銃が日本に伝来したときに、２，３年でコピーを作っていたけど、
いってみれば、工業水準が同じレベルだったから、簡単につくれたんだろうな
素材、加工精度、組み立て精度が同じレベルで実現できれば、
同じものは作れる。
火縄銃が日本に伝来したときに、２，３年でコピーを作っていたけど、
いってみれば、工業水準が同じレベルだったから、簡単につくれたんだろうな
68: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>25
それどころか、鉄砲伝来の15年後.には世界有数の鉄砲生産国になり、
20年後には欧州にすら大量に輸出され、35年後には鉄砲使用による
世界最大の戦闘（関ヶ原の戦い）をやった国なんですが。
欧州から日本に来た連中は余りの軍事力に恐れおののいていましたが。
それどころか、鉄砲伝来の15年後.には世界有数の鉄砲生産国になり、
20年後には欧州にすら大量に輸出され、35年後には鉄砲使用による
世界最大の戦闘（関ヶ原の戦い）をやった国なんですが。
欧州から日本に来た連中は余りの軍事力に恐れおののいていましたが。
76: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>68
日本は侵略出来ないって伴天連が本国に報告してたもんなｗ
日本は侵略出来ないって伴天連が本国に報告してたもんなｗ
85: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
>>68
その後は世界有数の艦隊を有して大国相手に喧嘩ふっかけたり
一方で技術やその水準が低いかと思えば、いきなりいただいたものや教えられたものから派生してすごいことなってたりするよなーと思う
その後は世界有数の艦隊を有して大国相手に喧嘩ふっかけたり
一方で技術やその水準が低いかと思えば、いきなりいただいたものや教えられたものから派生してすごいことなってたりするよなーと思う
17: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん＠＼(^o^)／
技術を盗めないと
こうなっちゃうんだｗ
次です
↓
ユダヤ「おい韓国。F1の契約を守れコラ。あ？違約金さっさと払え！！！」 ニダヤ発狂ワロタｗｗｗ
ユダヤ「おい韓国。F1の契約を守れコラ。あ？違約金さっさと払え！！！」 ニダヤ発狂ワロタｗｗｗ
posted by
1 ：ＴＨＥ ＦＵＲＹφ ★＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:31:02.46 ID:???.net
バーニー・エクレストン、韓国GPカレンダー追加の理由を説明
オートスポーツweb 12月15日(月)12時20分配信
F1商業面のボス、バーニー・エクレストンが、2015年F1暫定カレンダーに韓国GPを加えたのは契約上の理由からであると説明した。
FIAは3日、2015年F1暫定カレンダーを発表、9月に発表されたカレンダー案に韓国GPが加わり、開催数が21戦に拡大することを明らかにした。韓国GPは、「確認中」とのただし書きが添えられた上で、スペインGPと連戦の第5戦として掲載された。韓国GPは2010年から2013年まで韓国インターナショナルサーキットで開催されていたが、大幅な赤字に苦しんでいたといわれており、2014年には行われなかった。
突然のカレンダー入りに韓国GPのオーガナイザーも驚きを示し、「来年の開催は難しいとすでに伝えていたにもかかわらず、何の連絡もなくFIAは発表した」とAFPに対してコメントしている。
そのため、エクレストンが韓国GPを急にカレンダーに加えた理由に関して推測が持ち上がり、年間開催数が20戦を超えるカレンダーにすることで、各チームに5基目のパワーユニットを使用することを許すためではないかという説もささやかれていた。
しかしエクレストンは、韓国側は来季開催を強く望んではいないが、開催契約が存在するためにカレンダーに掲載したと説明した。
「彼ら（韓国のオーガナイザー）はどちらかというと開催しないことを望んでいる」とエクレストンが述べたとSky Sportsが報じている。
「我々には韓国との契約がある。そのためカレンダーに入れなければならないのだ。入れなければ彼らから訴えられる可能性があった。彼らが戻ってくるという理解のもとに、1年カレンダーから外したのだ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141215-00000005-rcg-moto
「我々には韓国との契約がある」
※参考
バーニー・エクレストン、新たな問題発言
2009年04月30日
・・・
エクレストンはスペインのスポーツ日刊紙 " Marca" に「誰がドライブしようと構わない」と述べたとされている。「ユダヤ系の黒人女性ドライバーがいれば最高だな」
彼が本当にこう言ったのであれば、彼のトレードマーク的皮肉である。彼はユダヤ系のバックグラウンドを持ち、F1はすでにユダヤ系のワールドチャンピオン、ジョディ・シェクターと黒人のワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンがいる。
・・・
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51501468.html
【F1】バーニー・エクレストンが2015年暫定カレンダーに韓国GPを加えた理由を説明「入れなければ彼らから訴えられる可能性があった」
5 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:33:58.63 ID:XBEtNNNc0.net
分かってらっしゃる、としかw
4 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:33:15.97 ID:KwJ2VBXn0.net
お互いに信用してないw
もう笑うしかないだろ
6 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:34:20.59 ID:LJsHiGbf0.net
要するに、逃げるつもりなら違約金を払え
ということか
7 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:34:26.20 ID:eU1C8LMC0.net
チョッパリ相手みたいに上手くいかなかったニダ
8 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:34:42.44 ID:hd/qxHsI0.net
あのコース、まだ使える状態なのか？
市街コースに変更するにしても色々と無理があるだろ
バーニーやりすぎやで
10 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:01.67 ID:to8wb6YJ0.net
いろいろわかってんだな
11 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:34.94 ID:6thP9Rmz0.net
シナ朝鮮との契約にはこれまでの考え方では
ダメな事を悟ってくれ
12 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:49.58 ID:2bTDm9IT0.net
＞彼らが戻ってくるという理解のもとに、1年カレンダーから外したのだ
なるほど、温情で１年の猶予を与えたら、
後ろ足で砂掛けられたとｗ
13 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:36:53.30 ID:cZ1mIsin0.net
まあ相手は「いいがかりの国」だからなwww
世界的に嫌われてんなwww
14 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:37:32.64 ID:7kk9+wwM0.net
ようやくヨーロッパのやつらも気づいたのか
韓国人がどれだけクズ民族かってことが
117 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 17:39:44.68 ID:5jfDSrri0.net
>>14
彼らのほうが断然わかってるよ。
韓国に世界一甘いのは日本
16 ：名無しさん＠恐縮です＠＼(^o^)／：2014/12/15(月) 16:38:10.16 ID:9d7FQ4sD0.net
チョンの言い出しそうなことはお見通しだ、
先手を打たせて貰ったって事か
日本も少しはバーニーを見習えよ
ラスト
↓
余命さんの記事から
2014年追い込まれた隠れ反日が続々と正体をさらけだしました。マスコミ、政財界、法曹教育界、あらゆる場に食い込み日本を蚕食していることが明らかになっています。
メディアの情報操作は朝日を筆頭にテレビからツイッターから、ばれる捏造を覚悟のなりふりかまわぬ対応を強化しています。すでに特定秘密保護法、テロ資金提供処罰法、犯罪収益移転防止法は施行されています。施行政令待ちの米国の日本やくざ口座凍結関連の調整がつけば一気に事態は進みます。ＦＡＴＦの関係でその期限は２月です。
すでに改正外国人登録法は2015年７月８日にみなし周知期間が終わる絶対期限を迎えます。残りが約７ヶ月となっていますが、現状で期限が来ているのに登録カード未更新の者は、そのほとんどが更新による一元管理によって、脱税、架空口座取引、生活保護不正受給などがばれるが故に、更新ができない確信犯である可能性が高いのです。
メディアの情報操作は朝日を筆頭にテレビからツイッターから、ばれる捏造を覚悟のなりふりかまわぬ対応を強化しています。すでに特定秘密保護法、テロ資金提供処罰法、犯罪収益移転防止法は施行されています。施行政令待ちの米国の日本やくざ口座凍結関連の調整がつけば一気に事態は進みます。ＦＡＴＦの関係でその期限は２月です。
すでに改正外国人登録法は2015年７月８日にみなし周知期間が終わる絶対期限を迎えます。残りが約７ヶ月となっていますが、現状で期限が来ているのに登録カード未更新の者は、そのほとんどが更新による一元管理によって、脱税、架空口座取引、生活保護不正受給などがばれるが故に、更新ができない確信犯である可能性が高いのです。
日本の法改正だけでなく韓国の棄民法改正、そして欧州ＦＡＴＦや米国の締め付けに、在日、とくに在日暴力団組織は身動きができなくなっています。後先考えない暴発もかなりの確率で予想されます。その対応には関係治安機関が万全を期して対応してはおりますが、まだ期待はできてもあてにはできない状況です。国民全体で押さえ込む態勢作りが重要です。
、先般朝日新聞が報じた「ヘイトスピーチ最高裁判決、在特会敗訴、損害賠償確定」記事について触れておきます。
見出しでは、あたかもヘイトスピーチに対しての損害賠償が認められたように書いていますが、これは明らかに朝日新聞得意の意図的捏造です。
判決理由では、人種差別撤廃条約下での裁判所の判断についてこう述べています。
「例えば，一定の集団に属する者の全体に対する人種差別発言が行われた場合に，個人に具体的な損害が生じていないにもかかわらず人種差別行為がされたというだけで，裁判所が，当該行為を民法７０９条の不法行為に該当するものと解釈し，行為者に対し，一定の集団に属する者への賠償金の支払を命じるようなことは，不法行為に関する民法の解釈を逸脱しているといわざるを得ず，新たな立法なしに行うことはできないものと解される。 条約は憲法に優位するものではないところ，上記のような裁判を行うことは憲法が定める三権分立原則に照らしても許されないものといわざるを得ない」
つまりヘイトについては、新たな立法が必要であり、それが無い限り、現状では違法とは言えないばかりか、裁判そのものが許されないとしています。
結局、在特会に対しては「器物損壊と威力業務妨害」のみを有罪としました。朝日にとって在特会は敵なんですね。
ところで前回ブログにおける予備自衛官補記事について大きな反響がきています。そのＱ＆Ａです。基本的なことは自衛隊ＨＰでどうぞ。
Ｑ．．．．３年間50日を1年間50日に短縮できるか？
Ａ．．．．訓練に段階がありますが、折り合いがつけば可能です。
Ｑ．．．．帰化日本人の採用は不可？
Ａ．．．．試験制度ですから合格すれば可能かと思いますが応募がないときいております。
Ｑ．．．．正規の自衛官との違いは？
Ａ．．．．あくまでも予備自衛官であって、有事の場合のみ動員されるということです。
Ｑ．．．．交戦資格はあるのか？
Ａ．．．．戦闘や治安活動は任務外です。しかし後方支援でも交戦資格はあります。
Ｑ．．．．有事における警察との関係は？
Ａ．．．．予備自衛官補の場合には想定されていません。そもそも有事の形態が違います。
Ｑ．．．．田母神さんのＯＢ会との違いは？
Ａ．．．．ブルーリボンはＯＢ交友会ですが、こちらは非常勤特別職国家公務員です。
見出しでは、あたかもヘイトスピーチに対しての損害賠償が認められたように書いていますが、これは明らかに朝日新聞得意の意図的捏造です。
判決理由では、人種差別撤廃条約下での裁判所の判断についてこう述べています。
「例えば，一定の集団に属する者の全体に対する人種差別発言が行われた場合に，個人に具体的な損害が生じていないにもかかわらず人種差別行為がされたというだけで，裁判所が，当該行為を民法７０９条の不法行為に該当するものと解釈し，行為者に対し，一定の集団に属する者への賠償金の支払を命じるようなことは，不法行為に関する民法の解釈を逸脱しているといわざるを得ず，新たな立法なしに行うことはできないものと解される。 条約は憲法に優位するものではないところ，上記のような裁判を行うことは憲法が定める三権分立原則に照らしても許されないものといわざるを得ない」
つまりヘイトについては、新たな立法が必要であり、それが無い限り、現状では違法とは言えないばかりか、裁判そのものが許されないとしています。
結局、在特会に対しては「器物損壊と威力業務妨害」のみを有罪としました。朝日にとって在特会は敵なんですね。
ところで前回ブログにおける予備自衛官補記事について大きな反響がきています。そのＱ＆Ａです。基本的なことは自衛隊ＨＰでどうぞ。
Ｑ．．．．３年間50日を1年間50日に短縮できるか？
Ａ．．．．訓練に段階がありますが、折り合いがつけば可能です。
Ｑ．．．．帰化日本人の採用は不可？
Ａ．．．．試験制度ですから合格すれば可能かと思いますが応募がないときいております。
Ｑ．．．．正規の自衛官との違いは？
Ａ．．．．あくまでも予備自衛官であって、有事の場合のみ動員されるということです。
Ｑ．．．．交戦資格はあるのか？
Ａ．．．．戦闘や治安活動は任務外です。しかし後方支援でも交戦資格はあります。
Ｑ．．．．有事における警察との関係は？
Ａ．．．．予備自衛官補の場合には想定されていません。そもそも有事の形態が違います。
Ｑ．．．．田母神さんのＯＢ会との違いは？
Ａ．．．．ブルーリボンはＯＢ交友会ですが、こちらは非常勤特別職国家公務員です。
安倍さんがどこから手とつけるかはわかりませんが、民主、社民、維新、共産、公明等の組織依存政党が、他の労組や在日組織、暴力団組織等とがんじがらめになっている可能性が高いことから、どの切り口からはいってもその影響は各所に波及するのは必至です。
さて皆様「雪」に備えましょうね
（＾＾）
どちら様も事故や怪我などなさいませぬように
また明日です（＾＾）